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지난 주의 여론으로부터의 결과는 안에 있고 안드로이드 오토가 운전하는 당신의 그것들을 위한 전주차 소프트웨어 선정이라는 것이 명백합니다. 사과 카플레이가 파이의 단지 17% 이상으로 먼 초에 도달하는 동안 구글의 솔루션은 모든 투표의 50% 이상을 사로잡았습니다.
새로운 차량을 구입할 때 안드로이드 오토와 카플레이는 분명히 중요한 고찰입니다. 양쪽 시스템이 대부분의 차량의 즐김성 정보 시스템 상의 빌트인 애플리케이션 보다 더 큰 앱 선정을 제공한 것처럼 이것은 놀랍지 않습니다. 그들은 또한 평활기로 일하는 경향이 있고 매끄럽고 현대 경험을 제공하지만 얼마나 오래 당신의 전화기가 지원받을 것인지 문제가 항상 있습니다. 우리의 유권자들의 4분의 1 넘게 여전히 그들이 계기판을 인수하여 구글 또는 애플 없이 드라이브를 계속할 수 있다고 확신합니다
34% 넘게 다른 회사로부터 다른 접근법을 시도하 의 여지가 있는 동안 유권자들 중 38%가 듀오폴리 애플 카플레이와 안드로이드 오토에 만족하면서, 인포테인먼트 시장에 대안에 관한 한 접전이 있습니다.
우리는 중국 브랜드 메이즈와 그것의 플리메 자동차 인터페이스와 화웨이의 하먼요스가 약간의 단계를 밟는 것을 봤지만 그들이 애플과 구글의 사용자 기초에 도달하는 것 여전히 멀리 있습니다. 아마, 2024 쉐비 블레이저 EV에 데뷔하도록 설정된 GM의 새로운 차량 탑재 즐김성 정보 시스템은 약 일을 바꿀 수 있지만 지금과 같이 애플과 구글이 여전히 대다수를 위한 발탁된 인-카 즐김성 정보 시스템입니다.
