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중국은 1/4 분기에서 해외로 994,000대 차량을 수출했고 그들 중 다수가 한국과 같은 가격 범위에서 경쟁합니다
그렇게 많이 중국이 일본으로부터 왕관을 뺏어가고 한국 경쟁사들에게 생각하기 위한 어떤 것을 주면서, 올해의 1/4 분기에서 세계 최고 자동차 수출국으로서 이름이 났도록, 중국 조립한 자동차는 계속 세계적으로 인기에서 상승합니다.
중국이 826,000 객차와 168,000대 상용 차량으로 구성되는 Q1에서 994,000대 차량을 수출했다고 한국자동차산업협회 (카마)로부터의 정보는 밝힙니다. 견주어 보면, 일본은 2023년의 첫번째 3 달을 통하여 954,000대 차량을 수출했습니다.
코리아 타임즈는 중국이 영국과 오스트레일리아의 기타 등등과 더불어, 유럽을 가로질러 더 부유한 나라들에서 그것의 차량을 더 흥미를 끌게 하면서, 최근 몇 년 내에 더 고가의 자동차를 수출하기 시작했다는 것에 주목합니다. 사실상, 일반적인 중국 자동차 당 수출 물가는 2022년에 16,400달러를 달성했습니다, 중요한 27%가 2018년에 12,900달러에서 오릅니다. 올해 평균 가격이 20,000달러를 초과할 것이 가능합니다.
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"작년, 중국이 두번째 큰 수출국이 되 그리고 올해 4월에, 그것이 가장 큰 것이 되었다"고 한국 자동차 기술 연구소로부터의 이 행 쿠는 말했습니다. 비록 중국은 계속해서 국내시장을 성장시킬 것이지만, 궁극적으로, 공급과 수요 문제를 해결하기 위해, 그것은 지역 시장이 이미 포화한 것처럼 수출 시장으로 확장할 수 밖에 없습니다. 그것이 그들이 이 선언을 만들었고, 수출 드라이브를 시작한 이유입니다."
그것은 더 큰 수출 수치에 기여한 중국 자동차 생산업체로부터의 공정한 차량이 아닙니다. 테슬라와 볼보와 메르세데스 벤츠와 같은 외국인 소유 회사는 또한 세계 시장을 위해 중국에서 자동차를 만듭니다. 실제로, 나라에서 그것을 세번째 가장 큰 자동차 수출국으로 평가하면서, 테슬라는 작년에 중국에서 270,000대 차량을 보냈습니다.
